Черногория

Новый Бар, старая маслина и право, которое прямо

Бывают места совершенно неприглядные, а бывают наоборот приглядные, но пустые и неуютные, а бывают такие, которые надо почувствовать, чтобы они приглянулись. Черногорский Бар относится к последним. И его первое и главное преимущество в том, что он не относится к будванской ривьере. Будва и окрестности — это дорого, не уютно и в целом, как-то «кое-как».   

Бар — это главный порт страны, на вид, самый обычный невзрачный город, в кором живут люди. Необычность его в том, что это город-беженец. Ранее Бар находился далеко от береговой линии, примостившись на склоне холма, а потом переместился поближе к морю. В 1979 году между Баром и Ульцинью произошло сильнейшее на Адриатике землетрясение — 7 баллов по шкале Рихтера, которое  разрушило многое в Черногории, даже Котор, был фактически отстроен заново. Кстати, немногие знают, что Черногория со своими «молодыми» прекрасными рельефами довольно сеймоактивное место. Так что, не спешите ругаться на аскетичные архитектурные ансамбли тутошних отелей — они в первую очередь должны быть крепкими.

В 70-е Старый Бар был полностью разрушен и остался на карте в виде живописных руин, а Новый Бар спустился по склону на 4 км, поближе к морю. 

Чем же мне понравился Бар? (далее…)

Дурмитор: в шлепках да по снегу

О том, как мы играли в снежки в шлепанцах и майках.

Очередное бегство от аллергии на русские березки забросило меня в Черногорию, в мае. Черногория, чуть больше Московской области.  Хотя сами черногорцы шутят — наша страна такая же большая, как Россия, если ее разладить утюгом. Что  в каждой шутке есть доля шутки 🙂

Черногория — самая на моей памяти удобная страна для автопутешествий, и единственная, где навигатор, не понадобился. Старая добрая бумажная карта в руки и вперед. Тут по сути одна дорога, которая по периметру огибает всю страну.

Через 4 часа от моря и пальм, сквозь весну и цветущие яблони в Каньоне Тара, мы попали в зиму. Как были, в шлепках и майках.  (далее…)